福冈机场国际线航厦于3/28完成扩建工程并开幕,改建后航厦面积比原先的扩大2倍。这次扩建工程总计投入了550亿日圆,目标在2028年达到旅客数1000万人的目标。
安检区域也比原先增加了约1400平方米,扩大约4倍,安检闸口由原来的6条增加到11条,让旅客出行更省时快速。此外,也扩增了免税购物区、美食区的面积。
其中免税店区域比原来扩增了约4倍,多了6000平方米,贩售化妆品、手表、服饰、烟酒等免税品共计吸引约130个品牌进驻。此外,也增加了贩售福冈当地伴手礼及特产的柜位,开幕当日就吸引不少国内外旅客购买。
根据福冈国际机场公司社长,田川真司表示 「福冈国际机场不只是代表福冈,也是牵引九州乃至西日本地区发展的原动力。福冈机场可谓是该地区的玄关,未来期望吸引回流客重复使用福冈机场。」
此次国际航厦的扩建工程始于2022年5月,航厦建筑体量也比原先扩增了近2倍,约增加13万6000平方米的楼地板面积,可谓是数十年一度的大型改建工程。
2023年12月北侧廊下的扩建工程替航厦增加了6个登机口。2024年12月入境大厅的扩建工程也完工, 面积比原来扩增了将近3倍 。此外,也将巴士系统动线改至航厦内。其他如立体停车场的改建、增设贵宾室等,强化了国际线航厦的机能,以提供旅客更舒适的机场体验。
为了舒缓安检时的人潮,加快安检速度,也将原来的闸口更新为 「智慧型安检通道(smart lane)」。旅客不需要将笔电或饮料等物品取出也能快速通过安检。也增设了预先行李check-in机台,让旅客可以提前办理行李check-in手续。在入境区的行李提取区,也增加了行李转台的数量,加快消化人流和行李量。
因为福冈机场与市区连结的地铁系统只能从国内线航厦进出,此次改建也增加了国际线航厦与国内线航厦的巴士专用道。**福冈机场的国际线旅客数量在2023年达到706万人,旅客数是继成田机场、羽田机场、关西机场之后,日本全国国际线旅客数第4大的机场。**主要来自亚洲地区的旅客。未来也将朝着日本国内机场亚洲航线数第一的目标迈进。并订下2028年国际线旅客数1000万人的目标。
随着国际线航厦的扩建,福冈机场也启用了第二条跑道,全长2500米的跑道原则上将提供给国际线班机使用。而因为两条跑道的距离较近,无法同时进行起降作业。目前基本上一小时可起飞的次数为40次,未来随着导入更新的全球定位系统,可以将降落次数提升到45次。
福冈机场国际航厦的性能与面积的提升,不仅是为了应付日本庞大的观光需求。未来也将朝着东亚乃至东南亚地区的核心转运机场的目标前进。
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